事實(shí)上，古冶專業(yè)觀光電梯有許多安全裝置，通過(guò)多層級(jí)的控制來(lái)保障。首先是韌性非常好的專業(yè)曳引式鋼絲繩，其次是機(jī)房、轎廂頂部的急停開(kāi)關(guān)，還有每層門(mén)上的機(jī)械電器連鎖，此外，井道頂部和底部都有限位、極限、限速三個(gè)開(kāi)關(guān)，當(dāng)電梯沖頂或者蹲底前，會(huì)阻止轎廂繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。而當(dāng)電梯梯速異常時(shí)，限速器會(huì)觸動(dòng)安全鉗作動(dòng)，夾住導(dǎo)軌阻止下落。最后，在電梯底坑還安裝有油壓緩沖器，保證墜落的時(shí)候不會(huì)直接撞擊地面。所以，電梯事故死亡率僅為每一萬(wàn)臺(tái)0.11人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于交通安全事故死亡率。而且大多數(shù)專業(yè)觀光電梯廠家事故都是人為因素引起的，比如在安裝、維修的時(shí)候，沒(méi)有做安全警示，不注意而跌落井道。

專業(yè)觀光電梯是現(xiàn)代多層及高層建筑物中不可缺少的垂直運(yùn)輸設(shè)備。目前，我國(guó)已成為全球最大的電梯生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，電梯保有量超過(guò)450萬(wàn)臺(tái),已形成一個(gè)千億級(jí)市場(chǎng)。和從猿到人的過(guò)程一樣，電梯的發(fā)展經(jīng)歷了許多的適應(yīng)性演變。每一次功能或技術(shù)的改進(jìn)都是一個(gè)歷史性的節(jié)點(diǎn)，正是由于這些節(jié)點(diǎn)才組成和演變成今天的電梯現(xiàn)狀。古冶觀光電梯的前身是采用人力、畜力和水力來(lái)拉升重量的垂直升降裝置，這種裝置在早期的農(nóng)業(yè)社會(huì)就已經(jīng)出現(xiàn)。公元前1100年前，我國(guó)古人發(fā)明了轆轤，它采用卷筒的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)完成升降動(dòng)作，因而增加了提升物品的高度。約始于東漢(公元25年-200年)的龍骨水車，活脫脫就是一臺(tái)扶梯的原型。這些就是電梯的雛形。19世紀(jì)初，在歐美開(kāi)始用蒸汽機(jī)作為升降工具的動(dòng)力。1845年，威廉.湯姆遜研制出1臺(tái)液壓驅(qū)動(dòng)的升降機(jī)，其液壓驅(qū)動(dòng)的介質(zhì)是水。1852年，世界第一臺(tái)安全升降機(jī)誕生。

別墅專業(yè)觀光電梯不同于其它產(chǎn)品，品牌不通，電梯的價(jià)格也差距很大，同品牌而不同配置價(jià)格也會(huì)不一樣。進(jìn)口別墅電梯比國(guó)產(chǎn)電梯貴了很多，因?yàn)檫M(jìn)口電梯包含進(jìn)口關(guān)稅、進(jìn)口增值稅、匯率等費(fèi)用。別墅電梯一般有液壓驅(qū)動(dòng)和曳引驅(qū)動(dòng)。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的別墅電梯大部分也是曳引和液壓。不同的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電梯價(jià)格也不一樣。相同的驅(qū)動(dòng)方式，電梯越大，樓層越高，層站數(shù)越多，則相應(yīng)的費(fèi)用也會(huì)增加。如果開(kāi)發(fā)商預(yù)留了傳統(tǒng)混泥土井道就不需要考慮框架一體產(chǎn)品；如果沒(méi)有預(yù)留就要考慮電梯井道采用鋁合金材質(zhì)還是鋼結(jié)構(gòu)材質(zhì)，總之選擇鋁合金材質(zhì)井道客戶的比較多。別墅電梯屬于高端定制化產(chǎn)品，常見(jiàn)的選配就是是否觀光，轎廂材質(zhì)花紋，門(mén) 扶手 控制面板 顏色等等，任何一個(gè)小小的改動(dòng)，都可能會(huì)影響整個(gè)古冶觀光電梯最后售價(jià)。別墅電梯的安裝費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用差距不是很大。

專業(yè)觀光電梯采購(gòu)時(shí)間建議在規(guī)劃報(bào)批之后就開(kāi)始采購(gòu)。在電梯的類型、速度、載重量、臺(tái)數(shù)、停層站數(shù)、總行程高度等確定后，便可以委托建筑設(shè)計(jì)部門(mén)設(shè)計(jì)藍(lán)圖了，有關(guān)電梯土建（主要是電梯井道）部分，通常設(shè)計(jì)部門(mén)以專業(yè)電梯生產(chǎn)廠家提供同類型的標(biāo)準(zhǔn)土建圖紙，并結(jié)合建筑物專業(yè)觀光電梯廠家梯井不同結(jié)構(gòu)如磚結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)或鋼骨結(jié)構(gòu)等繪制電梯土建圖紙。這種尺寸考慮通用，能夠滿足一般廠家需要。但是不同電梯廠家的井道設(shè)計(jì)尺寸、機(jī)房和底坑的要求還是有差異的，如果提前確定廠家，根據(jù)選定廠家的圖紙進(jìn)行設(shè)計(jì)，可以減少使用空間的浪費(fèi)，也減少日后施工的麻煩。如果井道大，浪費(fèi)面積;如果井道小，有的廠家根本滿足不了，就要按非標(biāo)生產(chǎn)，增加很多造價(jià)。

專業(yè)觀光電梯這種電梯目前使用已越來(lái)越廣泛，所以我們?cè)谶M(jìn)行選購(gòu)時(shí)，要注意一些事項(xiàng)，以便選到合適的，這樣才能讓觀光電梯發(fā)揮其大作用，達(dá)到佳的效果。方面一：安全性很重要，因此不容忽視。一般來(lái)講，電梯轎廂面積不能超過(guò)規(guī)定要求，同時(shí)還要考慮電梯主要部件出現(xiàn)故障的可能性。方面二：功能性，要對(duì)電梯的功能有所了解，可以要求供應(yīng)商提供必要的功能介紹，這樣能夠心中有數(shù)。 方面三：美觀性，可能有人會(huì)誤認(rèn)為美觀是豪華，其實(shí)這兩者是不能劃上等號(hào)的。應(yīng)根據(jù)使用場(chǎng)所來(lái)決定電梯裝飾裝潢的風(fēng)格，從而使之與周圍環(huán)境相匹配。方面四：技術(shù)性要，對(duì)各個(gè)品牌型號(hào)的技術(shù)發(fā)展有所了解，以免選到將要被淘汰的類型。此外，還要考慮到它與建筑結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系。方面五：適用性,主要是考慮建筑特點(diǎn)、古冶觀光電梯載重量以及電梯臺(tái)數(shù)等方面。

來(lái)到古冶專業(yè)觀光電梯前，乘客首先看看是否掛有“停梯檢修”標(biāo)識(shí)，如果電梯在維修，應(yīng)掛有這種標(biāo)識(shí)，乘客千萬(wàn)不要乘坐。應(yīng)急按鈕是為了應(yīng)付意外情況而設(shè)置的，電梯在正常運(yùn)行時(shí)，千萬(wàn)不要去按應(yīng)急按鈕，否則會(huì)給您帶來(lái)不必要的麻煩。注意電梯不能超載，當(dāng)電梯報(bào)警時(shí)，應(yīng)主動(dòng)退出，等下一趟再乘，電梯超載是很危險(xiǎn)的。乘坐電梯時(shí)，要等待電梯門(mén)完全打開(kāi)，確認(rèn)電梯已經(jīng)到達(dá)時(shí)再進(jìn)入。如果發(fā)現(xiàn)電梯門(mén)無(wú)法關(guān)閉時(shí)，一定不要乘坐；帶寵物進(jìn)電梯時(shí)，應(yīng)收緊寵物鏈，不要讓寵物在電梯內(nèi)自由活動(dòng)，最好把寵物抱在懷里，以免驚擾乘客或影響電梯門(mén)開(kāi)關(guān)。電梯停穩(wěn)后，乘客進(jìn)出電梯時(shí)應(yīng)注意觀察電梯轎廂地板和樓層是否水平，如果不平，說(shuō)明電梯存在故障，應(yīng)及時(shí)通知檢修，以保障乘客安全。如果不幸被困在電梯內(nèi)，正確做法是按下警鈴和求救電話，然后撥打應(yīng)急救援電話，并耐心等待救援。切記，千萬(wàn)不要強(qiáng)行扒門(mén)、撬門(mén)等，呆在轎廂里才是最安全的。若電梯在不斷往下掉的時(shí)候，應(yīng)該身體緊貼在轎廂墻壁，雙腳微曲，做好專業(yè)觀光電梯著地時(shí)的緩沖準(zhǔn)備，降低受傷程度。