一般地，判定專業(yè)貨梯報廢的參考條件(11條)：1、因電氣、機械部件的嚴重缺損而有可能或已經(jīng)造成人身傷亡事故的；2、電氣、機械設備已十分成陳舊，已進行大修3次以上，再無大修價值的；3、電梯的使用年限已超過15年以上，且無大修價值的；4、電梯產品已嚴重不符合安全使用條件、技術標準和“電梯制造與安裝安全規(guī)范”(GB7588)的；5、電梯主曳引傳動機構采用不可靠保護(或無保護)裝置的正齒輪、卷揚式、齒條式傳動裝置的；6、金屬結構嚴重變形、腐蝕，安全保護裝置無法修復或更換成新型的，既無安全運行保證的；7、使用效率低、耗能大、運行噪聲嚴重而無法改善的；8、經(jīng)特種設備安全監(jiān)察部門組織有關電梯專業(yè)技術人員進行安全可靠性評價鑒定而無大修、使用價值；9、由于建筑物嚴重傾斜或沉降而導致電梯設備運行傾斜大于15°的；10、灤州專業(yè)貨梯設備經(jīng)火災燒傷嚴重或電氣設備經(jīng)水浸泡時間過長而無法處理修復的；11、設備陳舊、功能不全、性能差，經(jīng)客戶提出需予以更新?lián)Q代的。

專業(yè)貨梯是現(xiàn)代多層及高層建筑物中不可缺少的垂直運輸設備。目前，我國已成為全球最大的電梯生產國和消費國，電梯保有量超過450萬臺,已形成一個千億級市場。和從猿到人的過程一樣，電梯的發(fā)展經(jīng)歷了許多的適應性演變。每一次功能或技術的改進都是一個歷史性的節(jié)點，正是由于這些節(jié)點才組成和演變成今天的電梯現(xiàn)狀。灤州貨梯的前身是采用人力、畜力和水力來拉升重量的垂直升降裝置，這種裝置在早期的農業(yè)社會就已經(jīng)出現(xiàn)。公元前1100年前，我國古人發(fā)明了轆轤，它采用卷筒的回轉運動完成升降動作，因而增加了提升物品的高度。約始于東漢(公元25年-200年)的龍骨水車，活脫脫就是一臺扶梯的原型。這些就是電梯的雛形。19世紀初，在歐美開始用蒸汽機作為升降工具的動力。1845年，威廉.湯姆遜研制出1臺液壓驅動的升降機，其液壓驅動的介質是水。1852年，世界第一臺安全升降機誕生。

事實上，灤州專業(yè)貨梯有許多安全裝置，通過多層級的控制來保障。首先是韌性非常好的專業(yè)曳引式鋼絲繩，其次是機房、轎廂頂部的急停開關，還有每層門上的機械電器連鎖，此外，井道頂部和底部都有限位、極限、限速三個開關，當電梯沖頂或者蹲底前，會阻止轎廂繼續(xù)運動。而當電梯梯速異常時，限速器會觸動安全鉗作動，夾住導軌阻止下落。最后，在電梯底坑還安裝有油壓緩沖器，保證墜落的時候不會直接撞擊地面。所以，電梯事故死亡率僅為每一萬臺0.11人，遠遠小于交通安全事故死亡率。而且大多數(shù)專業(yè)貨梯廠家事故都是人為因素引起的，比如在安裝、維修的時候，沒有做安全警示，不注意而跌落井道。

1、全數(shù)字識別乘客技術（所有乘客進入專業(yè)貨梯前進行識別，其中包括眼球識別、指紋識別）2、數(shù)字智能型安全控制技術（通過乘客識別系統(tǒng)或者IC卡以及數(shù)碼監(jiān)控設備，拒絕外來人員進入）3、第四代無機房電梯技術（主機必須與導軌和轎廂分離，完全沒有共振共鳴，速度可以達到2.0M/S以上，最高可以使用在30層以上。）4、雙向安全保護技術（雙向安全鉗、雙向限速器，在歐洲必須使用，中國正在被普遍使用）5、快速安裝技術（改變過去的電梯安裝方法，能夠快速組裝）6、節(jié)能技術（采用節(jié)能技術，使電梯更節(jié)約能源）7、數(shù)字監(jiān)控技術（完全采用計算機進行電梯監(jiān)控與控制）8、無線遠程控制及報警裝置（當灤州專業(yè)貨梯產生故障時，電梯可以通過無線裝置給手機發(fā)送故障信息，并通過手機發(fā)送信號對電梯進行簡單控制。）